今年《政府工作報告》提出(chū)：大(dà)力推進現代化産業體系建設，加快發展新質生産力，積極培育新興産業和(hé / huò)未來(lái)産業，積極打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎。作爲(wéi / wèi)新增長引擎之(zhī)一(yī / yì ／yí)，“商業航天”首次被寫入政府工作報告。“商業航天”是(shì)具有挑戰性和(hé / huò)廣泛帶動性的(de)高新技術領域之(zhī)一(yī / yì ／yí)，具有高技術、高風險、高效益和(hé / huò)長周期的(de)特點。

我國(guó)商業航天市場潛力巨大(dà)，将成爲(wéi / wèi)萬億元級的(de)新興産業。那麽，到(dào)底什麽是(shì)商業航天？它都包括哪些應用場景？我國(guó)的(de)商業航天發展如何？一(yī / yì ／yí)起了(le／liǎo)解↓↓↓

商業航天是(shì)利用商業模式

運營的(de)航天活動

近年來(lái)，随着中國(guó)空間站的(de)建成運營，我國(guó)掀起了(le／liǎo)又一(yī / yì ／yí)波航天熱。可能很多人(rén)對中國(guó)航天産業的(de)印象都是(shì)，發射衛星火箭是(shì)“國(guó)家隊”才能幹的(de)事兒。其實，商業航天确實離不(bù)開國(guó)家出(chū)台的(de)一(yī / yì ／yí)系列支持政策，但商業航天又有自己的(de)成長模式，來(lái)看看到(dào)底什麽是(shì)“商業航天”。

商業航天是(shì)指利用商業模式運營的(de)航天活動，旨在(zài)通過商業市場的(de)方式開展航天技術和(hé / huò)服務的(de)研發、制造、發射和(hé / huò)應用。

前不(bù)久發布的(de)《中國(guó)航天科技活動藍皮書（2023年）》顯示，2023年我國(guó)共實施了(le／liǎo)67次航天發射，其中有26次商業發射，發射成功率達96%；共研制發射120顆商業衛星，占全年研制發射衛星數量的(de)54%。

中科宇航力箭系列火箭總設計師 楊毅強：我們發展商業航天，不(bù)管是(shì)火箭衛星的(de)研發制造服務，核心的(de)一(yī / yì ／yí)條就(jiù)是(shì)緊盯市場需求，第二是(shì)要(yào / yāo)提供更經濟更可靠的(de)服務。所以(yǐ)對火箭來(lái)講，一(yī / yì ／yí)定要(yào / yāo)在(zài)短期内，突破各種核心技術，把發射的(de)價格在(zài)現有的(de)基礎上(shàng)進一(yī / yì ／yí)步降低。

商業航天爲(wéi / wèi)什麽是(shì)新質生産力？

商業航天是(shì)新質生産力最典型的(de)代表之(zhī)一(yī / yì ／yí)。那麽，商業航天爲(wéi / wèi)什麽能被叫作新質生産力？我們再來(lái)聽聽專家的(de)說(shuō)法。

專家表示，經過近10年發展，我國(guó)商業航天發展迅速。在(zài)技術層面，多款商業火箭成功入軌，由商業公司研制的(de)衛星取得多個(gè)國(guó)際和(hé / huò)國(guó)内首次技術突破。在(zài)産業鏈方面，我國(guó)已初步形成了(le／liǎo)面向商業航天的(de)火箭總裝總測、衛星研産、衛星數據應用爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)體的(de)産業鏈。

銀河航天首席科學家 張世傑：航天從出(chū)現以(yǐ)來(lái)就(jiù)一(yī / yì ／yí)直是(shì)作爲(wéi / wèi)先進生産力，或者叫做新質生産力的(de)代表。進入到(dào)商業航天之(zhī)後，以(yǐ)市場化的(de)手段來(lái)促進商業航天更進一(yī / yì ／yí)步，以(yǐ)可用、易用、用得起的(de)方式進入到(dào)人(rén)們的(de)生産和(hé / huò)生活，進一(yī / yì ／yí)步帶動了(le／liǎo)國(guó)民經濟發展，形成了(le／liǎo)新的(de)生産力。

我國(guó)商業航天發展迅猛

迎來(lái)新機遇

目前，商業航天在(zài)我國(guó)發展勢頭非常迅猛。商業衛星是(shì)商業航天的(de)重要(yào / yāo)應用場景之(zhī)一(yī / yì ／yí)。這(zhè)些衛星可應用于(yú)通信、遙感、導航等多個(gè)領域。那麽，商業航天已經取得了(le／liǎo)哪些進展呢？我們先從一(yī / yì ／yí)顆衛星說(shuō)起。

“涪城一(yī / yì ／yí)号”是(shì)2023年6月發射升空的(de)一(yī / yì ／yí)顆合成孔徑雷達遙感衛星，和(hé / huò)國(guó)家主導研制發射的(de)“嫦娥”“北鬥”等一(yī / yì ／yí)系列衛星不(bù)同，“涪城一(yī / yì ／yí)号”是(shì)一(yī / yì ／yí)顆以(yǐ)商業模式研發、制造、運營的(de)，以(yǐ)四川綿陽市涪城區命名的(de)衛星。目前，在(zài)我國(guó)像“涪城一(yī / yì ／yí)号”這(zhè)種在(zài)軌的(de)商業衛星已經超過350顆，它們是(shì)我國(guó)商業航天領域的(de)重要(yào / yāo)組成。

商業衛星的(de)發射越來(lái)越密集，對商業火箭的(de)需求也(yě)越來(lái)越多，由此，也(yě)推動了(le／liǎo)我國(guó)商業運載火箭的(de)蓬勃發展。2024年1月11日，由東方空間研制的(de)“引力一(yī / yì ／yí)号”首飛成功，這(zhè)是(shì)我國(guó)自主研制的(de)全球最大(dà)固體運載火箭。不(bù)僅大(dà)幅提升了(le／liǎo)我國(guó)固體運載火箭的(de)運載能力，也(yě)豐富了(le／liǎo)我國(guó)運載火箭型譜。

1月23日，由中科宇航研制的(de)“力箭一(yī / yì ／yí)号”遙三運載火箭在(zài)酒泉衛星發射中心成功發射，采用“一(yī / yì ／yí)箭五星”的(de)方式，順利将5顆商業衛星送入預定軌道(dào)。力箭、朱雀、快舟、雙曲線、谷神星等系列商業運載火箭連續發射成功，标志着我國(guó)在(zài)商業運載火箭技術方面取得了(le／liǎo)重大(dà)突破。

我國(guó)首個(gè)商業航天發射場

或今年常态化發射

除了(le／liǎo)衛星、火箭，發射場的(de)建設也(yě)是(shì)商業航天産業中重要(yào / yāo)的(de)一(yī / yì ／yí)環。2023年年底，在(zài)海南文昌，毗鄰中國(guó)文昌航天發射場的(de)一(yī / yì ／yí)片工地(dì / de)上(shàng)，建起了(le／liǎo)我國(guó)首個(gè)商業航天發射場——海南國(guó)際商業航天發射中心。有别于(yú)酒泉、太原及西昌衛星發射中心，從地(dì / de)理位置上(shàng)，文昌商業發射場的(de)位置靠近赤道(dào)，緯度低，因而(ér)射向範圍更寬，火箭于(yú)此發射的(de)運載效能更高。海南國(guó)際商業航天發射中心計劃2024年實現常态化發射。

目前，我國(guó)已經有酒泉、太原、西昌、文昌四個(gè)航天發射場，海南國(guó)際商業航天發射中心建成後将是(shì)我國(guó)第五個(gè)航天發射場，爲(wéi / wèi)什麽要(yào / yāo)建設這(zhè)樣一(yī / yì ／yí)個(gè)新的(de)發射場？未來(lái)這(zhè)裏将承擔哪些任務呢？

海南國(guó)際商業航天發射中心黨委副書記 郭強：發射方面首先要(yào / yāo)有很強的(de)能力，一(yī / yì ／yí)年可能至少要(yào / yāo)幾十發上(shàng)百發以(yǐ)上(shàng)的(de)發射能力。第二個(gè)要(yào / yāo)低成本，因爲(wéi / wèi)這(zhè)些衛星要(yào / yāo)組網，它是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)不(bù)斷持續的(de)過程。

爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)适應日益增長的(de)衛星組網需求，海南國(guó)際商業航天發射中心兩個(gè)工位都按照每年發射16次設計，形成發射能力後将會有很高的(de)發射效率。

海南國(guó)際商業航天發射中心黨委副書記 郭強：1号工位是(shì)爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)現在(zài)最成熟的(de)長征八号火箭去設計的(de)，2号工位是(shì)爲(wéi / wèi)9個(gè)廠商的(de)十幾型火箭去設計的(de)。這(zhè)些火箭發展越多，成本越低，實現了(le／liǎo)高的(de)發射密度。

商業航天按下發展“加速鍵”

專家表示，商業航天首次寫入政府工作報告，給商業航天領域帶來(lái)了(le／liǎo)發展的(de)新機遇，商業航天作爲(wéi / wèi)重要(yào / yāo)經濟增長引擎潛力巨大(dà)。

經過近年發展，我國(guó)商業航天呈現出(chū)發展潛力大(dà)、市場規模廣、增長速度快的(de)特點，具有良好廣闊的(de)發展機遇。專家表示，作爲(wéi / wèi)技術叠代快、經濟效益高且産業協同強的(de)航天新業态，商業航天是(shì)我國(guó)經濟發展極爲(wéi / wèi)重要(yào / yāo)的(de)新增長極，也(yě)是(shì)我國(guó)從“航天大(dà)國(guó)”邁向“航天強國(guó)”的(de)重要(yào / yāo)支撐。

航天科技集團四維測繪公司相關負責人(rén) 方争：事實上(shàng)在(zài)政府工作報告之(zhī)前，各個(gè)地(dì / de)方都出(chū)台了(le／liǎo)很多關于(yú)鼓勵和(hé / huò)支持商業航天在(zài)全産業鏈各個(gè)環節的(de)支持和(hé / huò)鼓勵政策，能夠極大(dà)支持和(hé / huò)鼓勵産業進一(yī / yì ／yí)步做大(dà)、做深、做強。

專家表示，作爲(wéi / wèi)新質生産力的(de)代表，商業航天可以(yǐ)推動建設“空天地(dì / de)一(yī / yì ／yí)體化”網絡布局，開辟新發展賽道(dào)，是(shì)未來(lái)産業的(de)關鍵。還能帶動新一(yī / yì ／yí)代的(de)信息技術、高端制造、新能源、新材料等高精尖産業發展。

中科宇航力箭系列火箭總設計師 楊毅強：現在(zài)我們已經步入了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)個(gè)市場需求和(hé / huò)應用爲(wéi / wèi)主導的(de)2.0時(shí)代，并開始提供數據服務。未來(lái)我相信可能用5年左右的(de)時(shí)間，我們在(zài)2028年到(dào)2030年之(zhī)間，進入3.0時(shí)代。它的(de)主要(yào / yāo)标志是(shì)有比較多可以(yǐ)提供穩定數據的(de)衛星，開拓商業航天自己的(de)藍海市場。比如太空旅遊、太空制造、太空電站等。

積極打造商業航天産業增長新引擎

目前我國(guó)商業航天發展已經迎來(lái)了(le／liǎo)重大(dà)的(de)窗口期和(hé / huò)機遇期，專家表示，後續商業航天發展不(bù)僅需要(yào / yāo)國(guó)家繼續出(chū)台相關發展政策，優化發展環境；企業自身也(yě)要(yào / yāo)不(bù)斷加大(dà)科技創新力度，提升自身技術水平。

航天科工快舟系列火箭副總設計師 張召磊：商業航天的(de)加速發展首先離不(bù)開政策的(de)牽引和(hé / huò)支持，需要(yào / yāo)政府提供更加靈活高效的(de)運行體系，爲(wéi / wèi)商業航天企業的(de)科技創新、産業發展、人(rén)才儲備提供強有力的(de)支撐。

下一(yī / yì ／yí)步，國(guó)家還要(yào / yāo)加速開放産業關鍵資源、降低市場準入門檻，搶占發展的(de)時(shí)間窗口，加快重大(dà)科技成果轉化。

同時(shí)，商業航天企業自身也(yě)需要(yào / yāo)降低研制成本，不(bù)斷加大(dà)研發投入，推進技術創新，确保技術和(hé / huò)産品能夠滿足市場需求；加強産業鏈建設，通過優化資源配置，提高産業鏈的(de)整體競争力。

（來(lái)源：央視新聞客戶端）